EIE Industrie Automobile & Équipements au Maroc — Zone Franche Tanger

Le Maroc est devenu un hub automobile majeur en Afrique, avec des zones franches dédiées (Tanger Automotive City, Tangier Med). L'industrie automobile comprend la fabrication de composants plastiques, métalliques et électroniques pour véhicules.

Toute unité de production automobile est classée Établissement Classé 1ère catégorie et relève de l'Annexe §3 de la Loi 12-03. L'EIE est obligatoire quel que soit le coût d'investissement.

L'industrie automobile génère des impacts spécifiques :

• Eaux industrielles — Eaux de refroidissement des presses, eaux de lavage pièces. Circuit fermé REUSE recommandé.
• Plastiques techniques — PA66, POM, PE : convention de recyclage obligatoire (Loi 77-15). Réincorporation matière.
• Rejets atmosphériques — Fumées de soudage, poussières métalliques, COV de peinture si applicable.
• Déchets — Chutes de plastiques techniques, rebuts de production, huiles de coupe.
• Bruit — Presses d'injection, lignes d'assemblage automatisées.

Outre la Loi 12-03, l'industrie automobile est soumise à :

• Arrêté 1276-01 — Valeurs limites de rejet liquides (DBO5 ≤ 120 mg/L). Refroidissement fermé REUSE.
• Loi 77-15 — Gestion des plastiques techniques : convention de recyclage avec des filières agréées (ex. ELEC'CYCLAGE).
• REACH — Règlement européen pour les composants exportés UE : traçabilité des substances, substitution SVHC.
• Réseau séparatif — Obligation de séparer eaux usées industrielles et eaux pluviales (ex. AMENDIS Tanger).

Notre bureau d'études agréé a accompagné des projets dans les zones franches automobiles :

• Presses d'injection plastique 50T à 450T
• Lignes d'assemblage composants automobiles
• Chaudronnerie et pièces métalliques
• Circuits de refroidissement fermés REUSE
• Station de traitement eaux industrielles

Nous maîtrisons les exigences spécifiques des zones franches (Tanger Automotive City) et les normes REACH pour l'export UE.